Kirnitzschtalbahn, Tramwaje w Bad Schandau

Kirnitzschtalbahn, Tramwaje w Bad Schandau

Bad Schandau- w dniach 21 i 23 maja 1898 r. do gotowej zajezdni przybyło sześć wagonów, 25 maja 1898 r.  odbył się początek jazd testowych, 27 maja 1898 11:30 oficjalna jazda próbna i akceptacja do ruchu, linia otwarta w sobotę 28 maja.  Uruchomiona linia ma 8.3 km długości, jednotorowa trasa  z sześcioma  mijankami (dwie końcowe i cztery na trasie) które to z czasem, mijanki kilkakrotnie przebudowywano. W dniu otwarcia, tabor składał się z 6 wozów motorowych 
Pierwszy inauguracyjny kurs tramwajem zakończył się jego wykolejeniem, przez co podróż do końcowej linii zakończyła się 45 minutowym opóźnieniem. Obecnie zabytkowa linia tramwajowa od samego początku istnienia służyła i służy turystom oraz cieszy się znaczącą popularnością, trasa linii wiedzie doliną rzeki Kirnitzsch w otoczeniu ciekawych formacji skalnych kursuje w okresie letnim dopiero od 1938 r. kursuje w okresie zimowym.

W nocy z 26 na 27 lipca 1927 roku w zajezdni wybuchł pożar gdzie doszczętnie z taborem spłonęła cała zajezdnia, pomoc przyszła z miasta Lößnitz gdzie zostały wypożyczone wagony tramwajowe. W latach 60-tych planowano likwidację tramwaju i zastąpieniem go linią trolejbusową ale od tego zaniechano i przystąpiono w 1969 r. do modernizacji całej linii i taboru w zajezdni. Ze względu na wzrastający ruch samochodowy w centrum miasta skrócono linię o ok. 450 metrów i zlikwidowano na trasie niektóre mijanki i z sześciu pozostawiono dwie.



https://www.youtube.com/watch?v=8OVxOvd2VC0

Tramwaje w Dubaju

 Zjednoczone Emiraty Arabskie

Tramwaje w Dubaju.


Oprócz linii tramwajowej która powstała w 2014 r. w tym mieście powstała też krótka linia tramwaju zasilana ogniwami paliwowymi napędzana wodorem. Te tramwaje bez górnej sieci mogą osiągnąć prędkość maksymalną 80 km/h, chociaż prędkość serwisowa po mieście wynosi 16 km/h, wożąc bezpłatnie pasażerów na 1,1 km trasie. Obecnie są plany by w kolejnych etapach powiększyć zasięg tworząc 3,5 km pętlę.


 https://www.youtube.com/watch?v=aOvQ8XPExJo&fbclid=IwAR30dMiQ9X1Nk4wTsbA4lqfADV8MvezU4Y3ouelLr4g9eXGX6dHFnXkgDbI

Tramwaj w Los Angeles

Los Angeles, w lutym 2002 r. powstaje kompleks handlowo-rozrywkowy "The Grove" obok historycznego popularnego Targu Rolnego "Farmers Market" powstałego w 1934 r. Rynek rolny działa 7 dni w tygodniu i jest tam ponad 100 sprzedawców handlującymi produktami spożywczymi, sam rynek cieszy się też jako atrakcja turystyczna i jest miejscem dla smakoszy, gdzie znajduje się spora ilość barów i restauracji z różnymi daniami. Na terenie dwóch kompleksów handlowych powstaje krótka linia tramwajowa o długości 380 metrów wraz z jednotorową zajezdnią a linię obsługuje jeden, piętrowy, otwarty wagon z napędem elektrycznym, bez wspomagania sieci górnej.


https://www.youtube.com/watch?v=0ug3rIgEkpA  


https://www.google.com/maps/@34.0721487,-118.3568388,3a,75y,195.23h,103.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sc0L-0un6Q_LCMBE128tuPA!2e0!7i13312!8i6656 — w: Stany Zjednoczone 

Dębica- trolejbusy

 DĘBICA- trolejbusy

Jeden z najkrótszych po Wrocławiu działający system trolejbusowy w Dębicy. Zostały wybudowane z inicjatywy Kombinatu Rolno-Przemysłowego Igloopol.  Pierwsze trolejbusy ruszyły 1 listopada 1988 r. Zaś regularna komunikacja od 12 listopada. Trolejbusy jeździły na dwóch liniach z miejscowości Straszęcin do Dębicy, po zaledwie dwóch latach od uruchomienia, 10.1990 r. zawieszono kursowanie trolejbusów.
Aktualizacja mapek 2019 r.

ARUBA- Oranjestad

 ARUBA-  Oranjestad

Aruba to niewielka wyspa nad Morzem Karaibskim, znajdująca się u wybrzeży Wenezueli, całą wyspę zamieszkuje ok. 104 tys. osób, a stolicą Arubi jest Oranjestad zamieszkiwane przez 34 tys. mieszkańców. Na Arubie nigdy nie było linii tramwajowej , miała jednak kilka linii wąskotorowych przemysłowych rozproszonej po całej wyspie. Pierwsza kolej została otwarta ok. 1850 r. w kopalni złota w pobliżu Balashi. Ostatnia kolej wąskotorowa została zlikwidowana w 1960 r. W 2010 r. Minister Infrastruktury Aruby Benny Sevinger odwiedził kalifornijską fabrykę TIG/m znajdującą się w Los Angeles, firma produkuje tramwaje, które nie potrzebują górnej sieci. Przetestowano też tramwaj jeżdżący po kompleksie handlowym The Grove w Los Angeles, zainspirowani tą technologią władze Aruby postanowili wybudować taki tramwaj w stolicy Arubi i już w 2012 r. ruszyły prace budowlane nad linią tramwajową w mieście Oranjestad. Wybudowano dwutorową zajezdnię, rozstaw szyn wynosi 1,435 mm a cała trasa liczy 1,9 km. Na linii turystycznej istnieje w sumie 9 przystanków oddalonych od siebie o około 200 metrów Pierwszy pojazd jednopiętrowy (kolor zielony) dotarł 15 grudnia 2012 r. linia została oficjalnie otwarta 22 grudnia w sobotę dzień przed Bożym Narodzeniem. Linia została formalnie "zainaugurowana" w grudniu, ale regularna codzienna eksploatacja nie rozpoczęła się aż do 19 lutego 2013 r. ponieważ były prowadzone końcowe prace budowlane przy torowisku, między innymi wiaty przystankowe, sygnalizacja świetlna itd. Drugi piętrowy wagon (kolor niebieski) przybył do miasta 4 czerwca od tego momentu dwa tramwaje kursowały na linii turystycznej co 30 minut od 10 do 17, lecz w południe, wozy potrzebowały ok. godzinnej przerwy na naładowanie akumulatorów. Do wytwarzania prądu do napędu tramwaju używane są komórki wodorowe oraz akumulatory litowe. Akumulatory magazynują energię oddawaną w czasie hamowania i wykorzystują ją potem do napędu tramwaju. Obecnie dostarczono jeszcze dwa kolejne wagony jeden piętrowy (czerwony) i jednopiętrowy (pomarańczowy), trzy tramwaje kursują od 10 do 17 co 20 minut a czwarty stoi w zajezdni jako rezerwa, przejazdy są darmowe.

https://www.tripadvisor.com/Attraction_Review-g147248-d9982719-Reviews-Aruba_Streetcar-Oranjestad_Aruba.html#photos;aggregationId=101&albumid=101&filter=7&ff=175680971 


https://www.youtube.com/watch?v=LEncpZGVHZ4